2006年12月2日，建设部发出警告：“如果再不采取断然措施，加快发展城市公共交通，对道路资源使用合理调控，某些城市交通陷入瘫痪将指日可待。”目前北京出行的分担率仅有20％左右，是欧洲等大城市出行比例的1／3至1／2；而目前我国城市公交车速已越来越低，平均车速10公里／小时，低于自行车12公里／小时的速度，与10年前相比，公交出行时间平均延长10分钟，居民对城市公共交通服务的不满意率高达70％。

       目前，公交线网覆盖不均衡问题日益显露，许多城市普遍存在线路重复设置，而城市边缘的居民小区、街道却没有一条公交线路，直接导致居民出行难。面对这种严峻的形势，中国将采取“制定和落实促进公共交通优先发展的经济政策、推进城市公共交通行业改革”等措施来扶持公共交通的发展。建设部负责人明确表示：“城市公共交通行业改革，不应当是政府甩包袱、卸责任，而是要通过引入市场机制，改进城市公共交通管理方式、经营方式、降低成本、提高效益，为群众提供品种丰富、质量更高的出行服务。”

       国内百个城市承诺开展“无车日”活动，自建设部首次发出开展“中国城市公共交通周及无车日活动”倡议以来，目前全国已有百个城市承诺开展此项活动，包括北京、上海、天津等特大城市、省会城市和中等城市……